Авіаційні ангари можна класифікувати за-площею протипожежної зони місць стоянки та обслуговування повітряних суден, їх функціональним призначенням та умовами процесу обслуговування. Класифіковані за площею протипожежної-зони, їх можна розділити на ангари класу I, класу II та класу III. Класифіковані за функціями, їх можна розділити на спеціалізовані ангари для паркування літаків і ангари технічного обслуговування, які надають послуги з-великого та середнього ремонту літаків. Класифіковані за умовами процесу технічного обслуговування, їх можна розділити на ангари для фарбування та ангари без фарбування, які відрізняються вимогами до конструкції будівлі, протипожежного захисту, вентиляції, електрообладнання та операційних процесів.
Основна мета ангара — надавати послуги з паркування, технічного обслуговування, модифікації та фарбування літаків. Сучасні великомасштабні-бази технічного обслуговування можуть надавати послуги «одного-стопінгу», як-от планове технічне обслуговування літаків, ремонт аксесуарів, повне фарбування літаків, переобладнання пасажирських-у-вантажних суден, технічне обслуговування двигунів і систем авіоніки, задовольняючи різноманітні потреби внутрішніх і міжнародних авіакомпаній. Деякі установи також пропонують послуги оренди ангарів, зокрема надання безпечного приміщення для зберігання літаків, необхідних засобів підтримки технічного обслуговування, високих-стандартів безпеки та гнучких періодів оренди.
