Будова та конструкція ангара для літаків

  May 12, 2026

  Залишити повідомлення

 

Ангар — це одноповерхова -велика-будівля, яка використовується для обслуговування літаків. У ньому зазвичай використовується сталева конструкція або система просторової конструкції як компонент-несучого навантаження даху, причому форма конструкції змінюється залежно від потреб технічного обслуговування та масштабу.

 

Довжина ангара №. 1 аеропорту Сямень Тайкоо Сян'ань становить 525,1 метра, ширина — 73,85 метра, а його сталева ферма даху важить 11 393 тонни. Максимальний одиничний проліт ферми входу в ангар досягає 269,5 метра. Ангар China Southern Airlines міжнародного аеропорту Пекіна Daxing має проліт 405 метрів, здатний вмістити 12 літаків для обслуговування одночасно, з площею залу приблизно 39 000 квадратних метрів. Базовий ангар авіаційної підтримки загального призначення аеропорту Дуньхуан має максимальний проліт сталевої ферми 105,8 метрів із використанням приблизно 830 тонн сталі; Довжина ангара для технічного обслуговування становить 182 метри, глибина – 99 метрів. Базовий ангар авіакомпанії China Southern Airlines Урумчі (розташований у міжнародному аеропорту Тяньшань), який зараз будується, має заплановану площу забудови 65 991,08 квадратних метрів. Цей ангар є найбільшим окремим ангаром цивільної авіації в північно-західному Китаї, його ширина становить 90 метрів плюс 130 метрів. Він може одночасно приймати один широкофюзеляжний-та п’ять вузькофюзеляжних-літаків. Після введення в експлуатацію його буде інтегровано з наявним п’яти{27}}ангаром для технічного обслуговування на старому терміналі China Southern Airlines в Урумчі. Його заплановані функції включають обслуговування літаків для міжнародного ринку.

 

Щоб задовольнити різноманітні потреби в обслуговуванні, ангар зазвичай включає підвісні доки (такі як носовий док, док фюзеляжу та хвостовий док) і наземні доки.

Послати повідомлення
Послати повідомлення